WazeのCEOは先日、 Business Insiderのインタビューに応じ、Googleによる同社の10億ドルの買収、自動運転車、そして同社がWazeの大きな成功をAppleのおかげだと考えている理由や、毎年恒例の「ティム・クック・デー」を祝う理由について語った。
その理由は、Apple Maps の失敗が同社にとって最悪の事態となり、CEO のティム・クック氏が Apple Maps の数々の欠陥について公式謝罪文を書かざるを得なくなった 2012 年にまで遡る。
Appleは書簡の中で、App Storeにある代替の地図アプリを試すことをユーザーに推奨するという、前例のない措置を講じました。そのアプリの一つは？ご想像の通り、Wazeです。
WazeのCEO、ノアム・バーディン氏は、この日を「会社にとって決定的な瞬間」と表現しました。バーディン氏は、同社が毎年恒例のクック・セレブレーションについて、このように語っています。
2013年に買収されましたが、2012年は当社にとって決定的な瞬間でした。今でも毎年社内で祝われる日です。「ティム・クック・デー」と呼ばれ、AppleがApple Mapsを発表した日です。その前日、私は名前を伏せたあるメディアのインタビューを受けました。何を言ったかはさておき、見出しには「Appleのパートナー、マップはひどいものになるだろうと発言」とありました。
だから、Appleがそう言った時の反応は想像できるでしょう。彼らは明らかに不機嫌でした。でも、私が言ったのはまさにその通りです。翌日、Apple Mapsがリリースされた時、私は解雇されるか、App Storeからアプリが削除されるかの瀬戸際だった状態から、「未来が見えた」「自分が何を言っているのか分かっていた」という状態に一変しました。
ティム・クックはApple Mapsについて謝罪する書簡を発表し、Apple MapsがリリースされるまではMicrosoft、Google、Wazeを利用できると述べました。これが米国における私たちのカミングアウトの瞬間であり、そこから物事は加速し始め、最終的に2013年の買収に至りました。
興味深いことに、Wazeが最初にモバイルアプリを開発していた頃、「あらゆる論理がBlackBerry向けだと示していた」と彼は述べています。結局のところ、iOS向けに開発することにしたのは良い判断だったと言えるでしょう。そうでなければ、CEOは自分がここにいなかっただろうと考えています。
バーディン氏はさらに、ウーバー、テスラ、そして自動運転車の将来についての意見を述べた。
テスラの忠実な、アップルのような消費者基盤について:
製品への愛は実にユニークです。まだ存在せず、納期も決まっていない車に、70万人が1000ドルを前払いする。こうした目に見えない価値こそが重要なのです。iPhoneの誕生にも、まさにそれが当てはまります。こうした愛は、最も創り出すのが難しいものであり、偉大な企業の真髄です。そういう意味で、私はテスラの大ファンです。
Uberと自動運転車について:
彼らはこれらすべてを実現し、自動運転を実現するための最も合理的なモデルも持っています。Uberの自動運転車開発を考えてみると、すべてかゼロかのどちらかです。どこへでも自動運転で行けるレベル5の完全自動運転車を開発するか、何も開発しないかのどちらかです。サービスがなければ、彼らはサービスを提供できません。テスラは非常に高価な車を販売しています。私は彼らのアルゴリズムを訓練する権利に莫大な金額を支払いました。彼らのビジネスモデルは成長を続けながら、ゆっくりと完全自動運転へと近づいています。おそらく間もなく完全自動運転の85%に到達するでしょう。Uberはまだ85%の段階に至っていません。
…
平均的なアメリカ人が自動運転車に乗るようになるまでには、少なくとも10年から15年はかかると私は考えています。
CEO は、このインタビューを聞いている起業家に一つアドバイスを述べてインタビューを締めくくりました。
会社を売るならGoogleに売ってください。本当にそう思います。
バーディン氏は2009年にWazeに初めて参加し、当時は1日あたり約14,000人のユーザーを抱えていました。現在、このアプリの月間アクティブユーザーは1億人をはるかに超えています。
あなたはWazeを頻繁に使っていますか？AppleマップとWaze、どちらが好きですか？ぜひ下のコメント欄で教えてください！
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