2017年式ホンダ シビック ハッチバック
ホンダは3月にニューヨークオートショーで初めて発表したが、本日、AppleのiPhone接続CarPlayシステムをサポートする最新車種である2017年式シビックハッチバックの発売詳細を発表した。
今秋北米で発売予定の新型5ドアシビック ハッチバックは、LX、スポーツ、EX、EX-L、スポーツツーリングの5つのトリムが用意されています。ホンダによると、「EX」以上のトリムでは、ホンダ・ディスプレイ・オーディオシステムを介してCarPlayに対応可能です。CarPlayを標準装備するのは「スポーツツーリング」トリムのみで、このモデルには「Honda Sensing」運転支援機能、Android Auto対応、後席ヒーター、LEDヘッドライトも含まれています。
ホンダは、2017年型シビック ハッチバックが今秋に米国のディーラーに到着する予定だと発表した。
Appleは、現在多くの車両に標準装備され、その他の車両ではソフトウェアアップデートまたはサードパーティ製インストールで利用可能な、ダッシュボード内蔵型CarPlayシステムを公式にサポートする車両リストを公開しています。特にフォードは7月に2017年モデル全車へのサポートを開始し、ヒュンダイも今月初めに現行モデルのアップデートを開始しました。
新型ホンダ シビック ハッチバック 2017年秋北米発売
今秋北米で発売予定の2017年型シビック ハッチバックは、2016年北米カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したシビック セダン、そして今年初めに発売されたシビック クーペに続き、待望の10代目ホンダ シビック ラインナップに加わる最新モデルです。2017年型ホンダ シビック ハッチバックは、印象的なユーロスタイルを彷彿とさせるスタイリングと5ドアの汎用性、そしてシビックが誇るワールドクラスのドライビングダイナミクス、そしてホンダ直噴ターボエンジン技術を融合させています。今秋全国のホンダディーラーで発売予定のシビック ハッチバックは、2017年に米国で発売予定の革新的な新型シビック タイプRのベースモデルとしても活躍します。
「シビック ハッチバックは、欧州ではホンダの定番車種でしたが、米国のホンダファンにとっては長い間、禁断の果実でした」と、アメリカンホンダモーター社のホンダ部門の上級副社長兼ゼネラルマネージャー、ジェフ・コンラッド氏は述べました。「今回、スポーティでスタイリッシュ、そして多用途なシビック ハッチバックを北米に投入し、新型シビックのモデルごとに、当社の素晴らしいシビックラインナップの性能をさらに高めていきます。」
第10世代シビック セダンおよびクーペと同じワールドクラスのプラットフォームを採用した2017年型ホンダ シビック ハッチバックは、スポーティなスタイリング、効率性、室内の実用性、そしてプレミアム装備を魅力的な組み合わせで実現しています。シビック ハッチバックは、LX、スポーツ、EX、EX-L、スポーツ ツーリングの4グレードで展開され、米国市場向けには1.5リッターDOHC直噴ターボチャージャー付き直列4気筒エンジンのみを搭載します。LX、EX、EX-Lグレードでは最高出力174馬力、最大トルク162ポンドフィート、スポーツグレードと新登場のスポーツ ツーリンググレードでは最高出力180馬力、最大トルク162ポンドフィートを発生します。また、センターマウントの高流量エキゾーストシステムを採用したスポーツグレードと新登場のスポーツ ツーリンググレードでは、最高出力180馬力、最大トルク162ポンドフィートを発生します。
ターボチャージャー付きエンジンには、スポーティなCVT（全グレード）またはパフォーマンス重視の6速マニュアルトランスミッション（LX、Sport、EXグレード）が組み合わされます。CVT搭載モデルのEPA燃費は、2017年モデルのより厳格なEPA燃費基準に基づき、市街地/高速道路/複合でそれぞれ31/40/34 mpgと予想されており、5ドアのホンダ シビック ハッチバックはクラストップの性能を誇ります。
ホンダのターボチャージャー付きパワートレインと連携して機能するのは、シビックのより剛性が高く軽量なボディと洗練されたシャーシ設計で、フロントとリアに液体充填ブッシングを備えた完全独立サスペンションシステム、可変ギア比のスポーツチューンされた電子パワーステアリング、電子ブレーキ配分とヒルスタートアシストを備えた強力な4チャンネルアンチロックディスクブレーキを特徴としています。
2017年式ホンダ シビック ハッチバックのインテリアは、10代目シビックのモダンで洗練されたプレミアムな品質を継承し、上質な素材と仕上げを惜しみなく使用しています。パッケージング面では、2017年式ホンダ シビック ハッチバックは、広々とした室内空間（122.9立方フィート）、最高の後部座席レッグルーム（36インチ）、そして競合車の中で最大の積載容量など、クラストップレベルの容量と積載容量を実現しています。
ほとんどのグレード（スポーツツーリングには標準装備）には、衝突軽減ブレーキシステム（CMBS™）、CMBSと統合された前方衝突警報（FCW）、レーンキープアシスト（LKAS）、路外逸脱抑制システム（RDM）、RDMと統合された車線逸脱警報（LWW）、低速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール（ACC）を含む、安全・運転支援技術スイートであるHonda Sensing™が装備されます。その他のオプション装備には、Apple CarPlay™およびAndroid Auto™対応Honda Display Audio（EX以上のグレード）、ヒーター付きフロントシートおよびヒーター付きサイドミラー、パワーシート（運転席・助手席）、リモートエンジンスタートなどがあります。
シビック ハッチバックの最新グレード「スポーツ ツーリング」では、Honda Sensing™、Apple CarPlay™、Android Auto™、LED ヘッドライトが標準装備となり、後部座席ヒーターなどの機能も追加されています。
シビック ハッチバックは、ホンダセンシングを装備した場合、NCAP 5つ星総合車両スコア、IIHS TOP SAFETY PICK評価（すべての衝突試験モードでGOOD評価、前面衝突防止でSUPERIOR評価）など、トップクラスの安全評価を目指します。
2017年型シビック ハッチバックは、欧州と日本のホンダ研究開発チームによって共同で開発され、英国スウィンドン工場のホンダ・オブ・ザ・UK マニュファクチャリングによって独占的に製造されます。
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