iFixit:セルフリペアプログラムによりM1 MacBookの修理が困難に

iFixit:セルフリペアプログラムによりM1 MacBookの修理が困難に
iFixit:セルフリペアプログラムによりM1 MacBookの修理が困難に
M1 MacBook Appleセルフサービス修理

今週初め、AppleはセルフサービスリペアプログラムをM1 MacBookモデルにも拡大しました。このプログラムでは「修理マニュアル、Apple純正パーツとツール」が提供され、「ディスプレイ、バッテリー付きトップケース、トラックパッドなど、各モデルごとに12種類以上の修理タイプが用意されており、今後さらに追加される予定」となっています。これは正しい方向への一歩のように見えますが、iFixitはAppleがM1 MacBook AirとM1 MacBook Proの修理しづらさを増しているのではないかと懸念しています。

当初、iFixit はM1 MacBook Air のサービスマニュアルを「詳細で、大部分が論理的であり、追加の修理可能性ポイントに値する」と称賛していましたが、M1 MacBook Pro のガイドについて話すと、iFixit は「私たちを驚かせた」と述べています。

この出版物では、MacBook のバッテリーは自然劣化するため、ユーザーは最終的にバッテリーを交換する必要があると述べています。

他のすべてのコンポーネントは環境や使用状況に左右されますが(…)、バッテリーの交換は避けられません。バッテリーは消耗品であり、タイヤと同様に寿命が定められています。実際、バッテリーの状態を確認するメニュー項目にも、そのことが明記されています。これは、リチウム電池で動く私たちの生活における事実です。

セルフサービス修理プログラムなら簡単なはずなのに、Macのバッテリー交換には162ページもの作業が必要でした。iFixitが指摘した問題は、バッテリーだけでなく「バッテリーとキーボード付きトップケース」、つまり製品全体を交換する必要があることです。

手続きにかかる費用が500ドル以上も高くなるだけでなく、162ページにも及ぶ手順を踏むため、手続きもさらに困難になります。出版物には次のように記されています。

今回、Appleはマニュアルに加え、DIY修理業者に過酷なハードルをいくつも突きつけています。162ページもの説明書を読み、怖気付かずに 修理を決意 、過剰な交換部品に法外な金額を支払い、Appleが推奨する工具にさらに50ドルを費やすかどうかを決め、14日以内に自分で修理を行い、さらにシステム構成を完了して部品とデバイスをペアリングしなければなりません。Appleは本当に修理しやすさを向上させたいのだろうか?と疑問に思います。

iFixitは、ノート上部のケースアセンブリに「将来的にはバッテリー交換パーツが利用可能になる」と記載することで、明るい面も見ようとしています。公式の日付は発表されていませんが、ユーザーはMacBook Proモデルを慎重に取り扱うようにしないと、Appleにバッテリー交換を依頼し、199ドルを支払うことになるでしょう。

iFixit のブログ投稿全文は、こちらでご覧いただけます。

havebin.com を Google ニュース フィードに追加します。 

FTC: 収益を生み出す自動アフィリエイトリンクを使用しています。詳細はこちら。