AppleとGoogleが再びタッグを組み、安全で使いやすいモバイル体験を車内に実現しようとしています。Android AutoとCarPlayは、両社が車内モバイルユーザーインターフェースを再構築したものであり、両社とも来年中に本格的な展開に向けて準備を進めています。

それぞれのシステムはそれぞれのネイティブモバイルプラットフォームで動作するように設計されていますが、両者には人によって好みが異なる違いがあります。本日は、2015年式ヒュンダイ・ソナタを使って、AppleのCarPlayとGoogleのAndroid Autoを比較します。この車には両方のシステムが搭載されているので、どちらか一方に妥協する必要はありませんが、両者にはいくつか重要な違いがあります…

AppleのCarPlayは非常にシンプルな体験を提供します。iPhoneを接続するとCarPlayのロゴが表示され、車載インダッシュスクリーンからインターフェースを起動できます。CarPlayのホーム画面には、電話、音楽、マップ、メッセージ、再生中、ポッドキャストといった基本的なオプションが用意されています。

アイコンはiOSデバイスと同様のレイアウトで、利用可能なアクションのほとんどはSiriで操作できます。Siriは個々のアプリから、またはステアリングホイールのハードウェアボタンからアクセスできます。もちろん、SpotifyやiHeartRadioなどのサードパーティ製アプリとの連携も可能ですが、今後さらに多くの互換性のあるアプリがリリースされる予定です。

以下の Android Auto と CarPlay の比較ビデオをご覧ください。

[youtube=https://www.youtube.com/watch?v=BCAWLKcohGE]

Android Autoでは、スマートフォンでGoogle Nowを使っているような感覚を味わえます。専用のホーム画面にはGoogle Nowのようなカードが並び、状況に応じて関連情報が表示されます。これは、すべての通知、ナビゲーション、音楽のホームベースとして機能します。CarPlayのような従来の「ホーム画面」はありませんが、画面下部にメニューオプションがあり、そこから様々な機能にアクセスできます。

Android Autoは、Googleマップ、電話機能、SMS（ハングアウトを含む）、Google Play Music（その他多くの音楽／ポッドキャストサービスを含む）など、CarPlayと同様のエクスペリエンスを提供します。Android Autoは、画面上のボタンまたはステアリングホイール上の専用ハードウェアボタンで起動するGoogle Nowコマンドを使用して操作できます。

デザイン面では、GoogleのAndroid Autoインターフェースは、Android 5.0 Lollipopに搭載されているマテリアルデザインを採用しています。システム内をナビゲートする際、すべてが非常にすっきりと滑らかに操作できます。CarPlayのデザインは非常にシンプルですが、ネイティブプラットフォームと同等の機能を備えています。ただし、ユーザーインターフェースの操作性と滑らかさに関しては、Android Autoの方が優れていると個人的には思います。

CarPlayとAndroid Autoアプリはシステムに直接インストールされるのではなく、iOSデバイスからの投影として機能します。連携機能を持つアプリをインストールすると、インターフェースのホーム画面で選択できるようになります。Android Autoはまだベータ版ですが、APIとSDKは開発者向けに公開されており、近い将来、多くのお気に入りのアプリが連携できるようになるでしょう。CarPlayにはAPIがありますが、利用するにはAppleがアプリをホワイトリストに登録する必要があります。なお、どちらのプラットフォームも2015年モデルのヒュンダイ・ソナタではまだ利用できませんが、将来的には利用可能になる予定です。

全体的には、どちらも非常に似た体験ですが、明確な違いがあり、ニーズによっては多少の犠牲を払う必要があるかもしれません。さて、パイオニアの市販CarPlayソリューションのレビューもご覧ください。さらに詳しい情報については、上記の比較動画をご覧ください。ご意見は下のコメント欄にお寄せください。

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