発売からほぼ1週間、iPhone Airは予約注文でヒットとは思えないc

先週の金曜日に予約注文が開始されて以来、iPhone Air を除いてほとんどの iPhone の配送予想期間は 2～3 週間、または 3～4 週間に延びている。iPhone Air は、1 つの構成を除いてすべての構成が発売日に購入可能なままとなっている。

少し背景

今年初め、The Informationは、iPhone Airの需要が不透明であることから、AppleがiPhoneの製造能力のわずか10%をこのモデルに割り当てていると報じました。同誌によると、標準モデルのiPhone 17が総生産量の25%、iPhone 17 Proが25%、残りの40%をiPhone 17 Pro Maxが占めるとのことです。

当時、バッテリー容量が大幅に減少し、一日中充電せずにはいられない大多数の人にとって、スリムな iPhone は魅力のないものになっていくだろうという噂が広まっていた。

薄型スマートフォンを1日充電せずに使えるユーザーの割合は60%から70%になるという。関係者の1人によると、他のモデルでは80%から90%だという。

この問題を解決するため、アップルはオプションのアクセサリ、つまり薄型モデル用にバッテリーパックも内蔵した携帯ケースを開発していると、事情に詳しい３人の人物が明らかにした。

アップルがiPhone Airを発表

Awe Droppingイベントの後、iPhone Airの初期反応は概ね好評だったと言えるでしょう。Appleは、これほど薄いデバイスでは避けられないバッテリー消費を最小限に抑えるために最大限の努力をしており、そのデザインは批判よりも賞賛を集めているようです。

iPhone Airは、CEOのティム・クック氏から、Appleのワールドワイドマーケティング担当副社長グレッグ・ジョズウィアック氏がデモ機をTechRadarのランス・ウラノフ氏に投げつけ、ウラノフ氏がそれを曲げようとして失敗したという今では有名な場面まで、Apple幹部へのインタビューのほとんどでも焦点となってきた。

当初は好意的な反応があり、iPhone Air を非ProのiPhone Proとして宣伝しようとAppleが努力したにもかかわらず、世間の関心はAppleが期待していたほどには高まっていないようだ。

予約注文期間が始まって4日が経過した現在、iPhone Airは、512GBのクラウドホワイトを除き、すべての色とサイズで発売日当日に配送可能です。クラウドホワイトの配送予定は2～3週間に延びています。

対照的に、iPhone 17、iPhone 17 Pro、iPhone 17 Pro Maxのいくつかのモデルは、入手可能になってから数分以内に同じ2〜3週間の期間に入り、一部のモデルは現在10月下旬までバックオーダーとなっている。

これはiPhone Airが失敗作だという意味だろうか？必ずしもそうではない。

明らかに、そのような推測をするのは時期尚早です。

しかし、iPhone Air が発売日にまだ販売されている理由についてはいくつかの説明が考えられますが、いずれにせよ、需要は Apple が想定していたものより低いようです。

おそらく多くの潜在顧客は、一部の批評家が指摘するほどトレードオフが深刻ではないことを確認するために、レビューを待っているのでしょう。多くの潜在顧客は、iPhone Airを実際に手に取ってみてから、購入を決めるかもしれません。これらの機種が店頭に並ぶと、状況は一変し、iPhone Airが最も入手困難な機種になるかもしれません。

多分。

確かなことは、これは中国でのiPhone Airの発売遅延とは全く関係がないということです。なぜなら、これらは全く異なるモデル（米国ではA3260、中国ではA3518）であり、5GとLTEのバンドも全く異なるからです。そのため、Appleはたとえ望んだとしても、中国製のiPhone Airを米国で販売することはできないでしょう（あるいはその逆も同様です）。

実のところ、予約開始からほぼ1週間が経ちましたが、新型iPhoneを発売日に手に入れるのが久しぶりに、いや、Appleの視点から見ればあるべきよりも簡単になったと感じる、稀有な機会の一つのように思えます。これが悪い兆候なのかどうかは、今後数週間で明らかになるでしょう。

iPhone Airの需要はAppleの予想よりも弱いと思いますか？コメント欄で教えてください。