テスラの主任デザイン責任者であるフランツ・フォン・ホルツハウゼン氏は、今週のポッドキャストインタビューで、Appleのデザイン革新性の欠如について不満を表明した。Spike Car Radioのポッドキャスト番組でのインタビューで、ホルツハウゼン氏はAppleの新しいデザインには「期待できるものは何もない」と述べた。

他社の製品やデザインからインスピレーションを受けていると尋ねられると、ホルツハウゼン氏はすぐにAppleの名前を挙げた。まずApple Watchについて語り、フィットネス機能のために使っているものの、それ以外に「特に使う目的」は見つかっていないと説明した。

ホルツハウゼン氏は引き続きAppleに注目し、Appleのデザインは「同じもののわずかな改良」に過ぎないと見ていると付け加えた。インスピレーションという点では、これは同社に「期待できるものが何もない」ことを意味するとホルツハウゼン氏は述べている。

全文引用：

「実は、言いたくないんですけど、Apple Watchを着けているのはフィットネスのためなんです。それ以外では、あまり使い道が見つかっていないんですが、まあ、仕方ないですね。

今のApple製品の残念なところは、期待できるものが何もないということです。ただの延長線上にあるように感じます。同じもののちょっとした改良版みたいな感じで、インスピレーションという点では、彼らのやっていることにあまり刺激を受けにくいんです。」

これは、テスラとその幹部が公然とAppleを批判し、揶揄する動きの、新たなエスカレーションに過ぎません。テスラのイーロン・マスク氏は、App StoreにおけるAppleの「ウォールド・ガーデン」的なエコシステムを特に批判しています。また、最近ではMacBookとiPhoneのバッテリーにコバルトを使用していることについても批判しました。テスラはCarPlayの採用やApple Musicの統合さえ拒否し、代わりにSpotifyを選択しています。

そして忘れてはならないのは、Apple 自身も 2025 年にも自動車市場への参入を検討していると報じられていることだ。

9to5Macの見解

ホルツハウゼン氏がAppleのデザインを批判するのは、皮肉な面が感じられる。ホルツハウゼン氏はテスラでモデルS、モデルX、モデル3、モデルYのデザインを率い、確かに輝かしいキャリアを築いてきた。また、テスラのサイバートラック、セミ、そして第2世代ロードスターのデザインも担当している（実際には存在しない）。

テスラのデザイン言語には多くの賛否両論がありますが、品質管理の欠如が常に批判されています。また、テスラは野心的なデザインアイデアを次々と生み出し、最終的には縮小、あるいは完全に中止されることでも悪名高いです。その原因の多くは、サイバートラックにサイドミラーを装備させないことを当初から主張していたことなど、安全性への懸念です。サイバートラック自体のデザインについては、もはや触れる必要もありません。

マスク氏とホルツハウゼン氏は2019年、テスラが2021年までにハンドルのない車を発売すると約束しました。新型モデルSのデザインにはヨークハンドルが採用されているため、目標の半分は達成できたと言えるでしょう。しかし、テスラの「完全自動運転」技術に関する最近の動画をご覧になれば、同社がハンドルのない車を発売するまでには何年もかかることは明らかです。

この件については、もっと厳しい意見も言えるでしょう。だって、モデルSのエクステリアデザインは2012年からそんなに変わったのでしょうか？「若干の改良」くらいでしょうか。でも、デザイン上の欠陥はあるものの、私はモデルYを気に入っています。ホルツハウゼン氏がAppleのデザイン言語を批判したという皮肉な決断には、どうしても触れずにはいられませんでした。

havebin.com を Google ニュース フィードに追加します。