モバイルデータ通信機能を内蔵したMacBookは、長年の期待の的でした。Appleが新たな特許でその可能性を再び示唆していることから、ついに5G対応MacBookが登場する日が来たのでしょうか？

5G MacBookに関する最新のApple特許は、高速列車内でデバイスを使用する際にモバイルデータ接続の安定性を確保することを目的としています…

高速列車でのAppleデバイスの使用

高速列車という概念は米国ではあまり馴染みのないものだ。米国では列車は旅客用よりも貨物用に使われることが多く、旅客サービスが存在するとしても速度は非常に低速である傾向があるからだ。

これは、日本、中国、韓国、イタリア、フランス、ドイツ、スペインなどの国とは対照的です。これらの国では、旅客列車は時速 180 マイル以上の速度で走行し、遠く離れた都市間で人々を迅速に輸送するために航空会社と競合しています。

このような速度の問題の一つは、携帯電話通信がドップラーシフトの影響を受けることです。つまり、携帯電話の送信波長は、基地局から急速に遠ざかる際には長くなり、基地局に急速に近づく際には短くなります。これは、モバイルデータ接続の信頼性に影響を与える可能性があります。

この問題には回避策がいくつか存在しますが、Appleはより洗練された方法を提案しています。Appleデバイスでドップラー効果を測定し、その結果をベースステーションに送信します。ベースステーションはこの測定値を用いてドップラー効果を補正します。

この特許はノートパソコンを参照している

Patently Apple が指摘しているように、この特許では、この技術を搭載できるデバイスのリストにラップトップも含まれています。

誤解のないように言っておくと、私たちはこれに惑わされるべきではありません。Apple は、何かの特許を取得する際には万全を期すことを好み、通常はデスクトップに関連付けられるような方法で PC をリストアップすることさえあります。

しかし…

5G MacBookはかつてないほど簡単に作れるようになった

Apple は 2007 年にセルラー MacBook のプロトタイプを作成するところまで到達しました。

当時の問題は、大きな外部アンテナと、当時としては非常に大きな物理的な SIM カード用のスロットが必要だったことです。

しかし、技術は進歩しました。アンテナはデバイスの筐体内に簡単に隠せるようになり、eSIMを使用すれば、一体型の筐体に隙間なく、アンテナを収容するのに必要なスペースもごくわずかです。

つまり、AppleがMacBookに5G機能を標準搭載するか、iPadと同じようにオプションとして提供するのは非常に簡単だということです。iPadの場合、5Gを選択すると価格はわずか130ドルしか上がりません。

スティーブ・ジョブズはこれに反対していたが、そろそろその時が来たのだろうか？

スティーブ・ジョブズは、ラインナップが複雑になるという理由で、セルラーMacBookの提供に反対していました。しかし、Appleは今やスティーブが提唱した「ラップトップとデスクトップ、コンシューマーとプロフェッショナル」というシンプルな象限をはるかに超えています。MacBookでもiPadでも、オプションとしてセルラー機能を追加することはそれほど難しくありません。必要ならチェックボックスをオンにするだけです。

ついにAppleが5G対応MacBookオプションを提供する時が来たのでしょうか？ぜひアンケートにご参加いただき、コメント欄でご意見をお聞かせください。

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