![ハンズオン:パイオニアのW8400NEXワイヤレスCarPlayヘッドユニットは高速で機能満載 [動画]c](https://image.havebin.com/miommiod/ec/8e/Pioneer-AVIC-W8400NEX-Wireless-CarPlay-Aftermarket-Head-Unit-Review.webp)

今年の夏、パイオニアの低価格カーオーディオ「MVH-1400NEX CarPlayヘッドユニット」(レビュー)を実際に試してみました。その結果、無駄を省いた、すっきりとしたデザインの優れたアフターマーケットヘッドユニットであることが分かりました。
エントリーレベルの価格帯で約300ドルのMVH-1400NEXは魅力的でしたが、ワイヤレスCarPlay機能が搭載されていなかったため、ワイヤレス体験を求めるユーザーには不向きでした。そこで、パイオニアの約800ドルのAVIC-W8400NEXが登場しました。これは、完全なワイヤレスCarPlay対応のアフターマーケットヘッドユニットです。ワイヤレス接続のために、より高い価格を支払う価値はあるのでしょうか?
基本仕様
- 画面サイズ: 7インチ
- アスペクト比: 16:9
- 解像度: 800×480
- タッチスクリーン:静電容量式
- 仕上げ:光沢
- 触覚音量ボタン
- ワイヤレスCarPlayとAndroid Autoのサポート
- チルト式、隠しDVD/SDカードスロット付き
- RGBカスタマイズ可能なボタン
詳しい仕様についてはパイオニアのWebサイトをご覧ください。
以前の1400NEX CarPlayと同様に、W8400NEXも2012年式のトヨタにインストールしました。以前も嘆いたように、トヨタの純正ヘッドユニットは、反応が遅く抵抗感の強いタッチスクリーンという、全くひどいものでした。私は車の外観は純正のままにしておきたいのですが、トヨタの貧弱なEntuneインターフェースを搭載した内蔵ヘッドユニットよりは、ほとんど何でも優れていることが証明されています。
ビデオウォークスルー
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インストール
以前W8400NEXを設置してくれた同じお店にお願いしました。取り付けは以前より少し時間がかかりましたが、バックアップカメラやステアリングホイールのコントロールなど、主要な項目はすべてチェック済みです。以前と同様に、Siriの音声コントロール用にルームミラーの上に小さなマイクを設置しました。見た目はそれほど綺麗ではありませんが、ちゃんと機能します。
アフターマーケットのヘッドユニットの成功は、設置業者に大きく左右されると思います。優秀な設置業者がいれば、最終的にヘッドユニットがよりスムーズに機能する可能性が高いでしょう。逆に、設置業者が下手だと、後戻りしてしまう可能性が高くなります。
前回同様、透明性を確保するため、パイオニアが予約の手配と取り付け費用をすべて負担してくれました。また、作業工程を全て逆順に行うのは時間がかかるため、ヘッドユニットは車に取り付けたままにしておくことを許可してくれました。この点を考慮すると、一般の人が適当な設置業者に頼むよりも明らかに有利です。パイオニアが工程を監督してくれたおかげで、設置業者はユニットが正しく取り付けられるよう最善を尽くすモチベーションが高まりました。
ヘッドユニットの設計と性能
私はミニマリスト気質なので、触覚的なボタンや機能がなく、可動部品もない安価な1400NEXは非常に魅力的でした。一方、W8400NEXは、本体下部にRGBカラーでカスタマイズ可能な触覚ボタンが複数搭載されており、電動式のフロントパネルを傾けると、隠れたCD/DVDプレーヤーとSDカードスロットが現れます。
隠しDVDドライブとSDカードスロット
W8400NEXは、800×480の解像度と良好なオフアクシス視野角を備えた7インチの大画面ディスプレイを備え、依然として見栄えの良いアフターマーケット用ヘッドユニットですが、より先進的なのは廉価モデルのようです。電動フロントパネルとDVDドライブが追加費用がかかることを考えると、ある程度は納得できますが、こうしたニーズに応える市場は年々縮小しています。
パイオニアNEXのスプラッシュスクリーン
上位モデルのW8400NEXにはもっと高解像度のディスプレイが搭載されているのではないかと期待していましたが、残念ながらそうではありませんでした。昨年レビューした廉価モデルと同じピクセル数で、解像度は800×480ピクセルとやや貧弱です。iPad Proのような鮮明さは期待していませんが、800ドルもするならもう少し解像度が高くてもいいのではないかと思います。
とはいえ、CarPlayの快適な体験に高解像度は必須ではありません。ヘッドユニットは通常、目からかなり離れた位置にあり、運転中は多かれ少なかれちらっと見ていることになります。
カスタマイズ可能なRGBボタン
ワイヤレスApple CarPlay
このハンズオンレビューで注目すべきは、ワイヤレスApple CarPlayです。ワイヤレスCarPlayこそが、iPhoneユーザーがこのヘッドユニットに最も興味を持つ理由です。果たして期待に応えるのでしょうか?
ワイヤレスCarPlayの設定は至って簡単です。ステアリングホイールの音声コントロールボタンを長押しするだけで接続が開始されます。その後、ヘッドユニットにBluetooth接続を促すメッセージが表示されます。
音声コントロールボタンを長押ししてワイヤレスペアリングを開始します
iOSのBluetooth設定でヘッドユニットの名前をタップするだけで、ペアリングプロセスが開始されます。ペアリングが完了すると、iPhoneでCarPlayを有効にするように求められます。ワイヤレスペアリングのプロセス全体は約30秒かかり、デバイスが一度ペアリングされると、ペアリングを解除するまでその状態が維持されます。
ワイヤレスペアリングが完了しました
廉価版のパイオニア製品では、CarPlayを使うたびにiPhoneをUSB-Lightningケーブルに接続する必要がありました。同時にiPhoneも充電できるので確かにメリットはありますが、少々面倒で、車内が常にケーブルだらけになってしまうのが残念でした。
ワイヤレスCarPlay対応のW8400NEXなら、車のエンジンを始動してから数秒でiPhoneが接続され、シームレスな体験が実現します。Apple Music、マップ、電話、メッセージ、メール、ブックなど、CarPlayが提供するあらゆる機能に加え、CarPlayをサポートする様々なサードパーティ製アプリも、何も考えずにワイヤレスで楽しめるのです。
私たちが最後に CarPlay を実際に試してから、CarPlay は Waze や Google マップなどのサードパーティのマップ サービスにも開放され、そのようなサービスに依存しているユーザーにとって CarPlay はさらに便利になりました。
私の標準のトヨタ スピーカーは、サウンドを判断するのに最適な環境ではありませんが、少なくとも私の耳には、オーディオ品質は、夏に使用した有線 CarPlay ヘッドユニットとほぼ同じくらいに聞こえました。
CarPlayインターフェースは、接続されたiPhoneからあらゆるものをストリーミングするコンテナのようなものだということを覚えておいてください。そのため、Appleが現在提供している最も高性能なiPhone、iPhone XS Maxに接続しても問題はありません。
同じ家庭にAndroidユーザーがいる家庭では、CarPlayのライバルであるGoogleのAndroid Autoも搭載されている点が特に嬉しいでしょう。スマートフォンの好みが異なる家庭でも、このヘッドユニットは人気の高い製品となるでしょう。
コントロール
私の純正トヨタヘッドユニットとは異なり、パイオニアのアフターマーケット製品には静電容量式タッチスクリーンが搭載されているため、タッチを認識するために画面を押し込む必要はありません。応答性はiPhoneの操作に似ていますが、iOSデバイスほどではありません。
CarPlayのすべての機能は静電容量式タッチで操作でき、アプリ間の移動、アプリ内での選択、Siriの起動などが含まれます。ただし、CarPlay自体はマルチタッチに対応していないため、マップアプリ内でのピンチズームなどの機能は利用できませんのでご注意ください。
以前レビューしたCarPlayユニットで私が最も不満に感じたことの一つは、音量調節用の触覚ボタンがなかったことです。その廉価版CarPlayユニットには専用の音量ボタンがありましたが、それは静電容量式のボタンで、触覚フィードバックは全くありませんでした。
静電容量式ボタンのすっきりした見た目は気に入っていますが、W8400NEX の左下隅にある触覚式音量コントロールは、音量を調整しようとするときに道路から目を離す可能性が低くなるため、ドライバーにとってより安全です。
9to5Macの見解
運転中にCarPlayを使いたいだけなら、W8400NEXはエントリーレベルの製品と比べるとかなり高価で、基本的な機能だけを求める人にとっては不要な追加機能が多数含まれています。電動フロントフェイス、DVDプレーヤー、SDカードリーダーといった機能が、本体価格をさらに押し上げています。
しかし、ワイヤレスCarPlay接続が必須であれば(そしてこの製品を使ってみて、そうあるべきだと思いました)、W8400NEXは素晴らしい選択です。ワイヤレスCarPlay接続はセットアップが簡単で、完全にシームレスでした。とても素晴らしい体験だったので、有線CarPlayユニットに戻らなければならないという考えはもう嫌です。
W8400NEX についてどう思いますか?ぜひ下のコメント欄でご意見をお聞かせください。
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