ご存知ない方のためにお知らせします。GMは来年から、すべてのEVからCarPlayを廃止する予定です。JD Powerが本日発表した新たな調査は、GMの決定の愚かさをさらに浮き彫りにしています。自動車メーカーの車載インフォテインメントシステムを好む人がかつてないほど減少していることが明らかになりました。そして、なんと、人々はCarPlayを好んでいるのです。

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The Vergeが報じたように、 JD Powerの調査によると、車の所有者のうち「車載システムを使ってオーディオを再生する」と回答したのはわずか56%でした。JD Powerのデータによると、これは2020年の70%から減少しています。さらに、調査対象者の半数未満が「ナビゲーション、音声認識、通話に車内のネイティブコントロールを使うのが好き」と回答しました。

驚くべきことに、人々は車に内蔵されているシステムよりも、CarPlay や​​ Android Auto の使用を好むことが判明しました。

この調査でGMオーナーの懸念を和らげる統計があるとすれば、それは、Android Automative OSプラットフォームを搭載した車の方が、独自プラットフォーム搭載車よりもオーナーの満足度がわずかに高いという点だ。JD Powerによると、これらのシステムは「AAOSを全く搭載していない車よりもインフォテインメント分野で高い評価を得ている」という。

Android Automotiveは、自動車メーカーが独自のシステムを構築できるGoogleのコアOSプラットフォームです。Android Automotiveは、CarPlayに類似したGoogleのスマートフォンミラーリングプラットフォームであるAndroid Autoとは異なります。自動車メーカーはAndroid Automotiveを自由に利用し、CarPlayとAndroid Autoを同時に提供することができます。

しかし、このデータにはもう一つ注意点があります。Android Automotiveオペレーティングシステムプラットフォームは、Google Automotive Servicesの有無にかかわらず統合できます。そう、これもGoogleのプラットフォーム名としては不適切な名前です。

Google Automotive Servicesとは、「Googleが車に搭載されている場合、車に付属するすべてのアプリとサービスを指します」。GMの場合、同社はAndroid Automotiveを使用し、GoogleマップやGoogleアシスタントなどの「Google内蔵」アプリも提供する予定です。

GMはAndroid Automotiveをベースに独自のプラットフォームを構築する計画ですが、CarPlayやAndroid Autoはサポートされません。ユーザーは、GMがAndroid AutomotiveとGoogle Automotive Servicesをベースに構築・設計したネイティブシステムのみを利用できるようになります。

JD Powerの調査によると、Google Automotive ServicesとAndroid Automotiveの両方を搭載した車は、Android Automotiveのみを搭載した車よりもはるかに顧客満足度が高いことが示されています。これは、まさにこのアプローチを計画しているGMにとって朗報となるかもしれません…ただし、CarPlayとAndroid Autoによるスマートフォンミラーリングオプションは提供されません。

The Vergeの推測通り、JD Powerの調査によると、車に搭載されるテクノロジーがますます増えていることに不満を募らせるオーナーがいるという。「JD Powerの自動車オーナー調査28年間で初めて、満足度が前年比で連続して低下しており、その不満の大部分は車載インフォテインメントに向けられている」と報告書は説明している。

9to5Macの見解

この調査から得られた一つの教訓は、車載インフォテインメントが分かりにくく、顧客にとって好ましい状況ではないということです。Android Auto、Android Automotive、Google Automotive Services、そしてCarPlay。これらすべてを誰かに説明することを想像してみてください。GMのディーラーや営業担当者がCarPlayからの移行を非常に懸念している理由の一つは、おそらくこれでしょう。

JD Powerの調査が示すように、ユーザーは車のテクノロジーに不満を抱いています。新車を購入する際に、様々なプラットフォームについて理解し、対処しなければならないのは、この状況を改善することにはなりません。

理想的な結果は、すべての車がこれらすべてを提供し、ユーザーが自動車メーカーのプラットフォームを使用するか、Android AutoやCarPlayなどのスマートフォンミラーリングプラットフォームを使用するかを選択できるようにすることです。

GMは正反対のアプローチを取り、CarPlayとAndroid Autoのユーザーを制限しました。GMの決定は、おそらく顧客の不満をさらに募らせるだけでしょう。この決定が長期的に見てどれほど良い結果をもたらすかは分かりませんが、私はあまり期待していません。

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