ポルシェはMy Porscheアプリのアップデートをリリースし、ワイヤレスCarPlayサポートを含むCarPlay内からの車両機能の制御を強化しました。
私たちは2024年型カイエンでその機能のいくつかをテストする機会を得たが、伝統的な自動車メーカーが作ったソフトウェアからAppleのような体験を感じたのはこれが初めてだった。
Apple が昨年発表した次世代 CarPlay エクスペリエンスを私たちはまだ待っています。これは、現在のバージョンの CarPlay よりも車両機能との統合性が向上すると約束しています。
しかしその間、ポルシェは両方の長所を兼ね備えた独自のアプリを開発することにした。CarPlayのような軽快なユーザーインターフェースと、これまでAppleのソフトウェアでは利用できなかった車両機能の一部制御機能だ。
ポルシェは、My PorscheアプリにCarPlayモジュールを組み込むことでこれを実現しました。このモジュールは、音楽やナビゲーションといった標準的な機能に加え、エアコン、シートマッサージ、アンビエントライトといった車内機能にもアクセスできます。これは「自動車メーカーアプリ」と呼ばれ、この機能は以前から存在していましたが、どの自動車メーカーも積極的に導入していませんでした。SEATは試みましたが、あまり発展しませんでした。
アプリのアップデートは約1週間前にリリースされましたが、現在は新型2024年モデルのポルシェ・カイエンでのみ利用可能です。ポルシェは近日中に他のモデルにも展開する予定ですが、具体的な時期はまだ不明です（また、以前のモデルとの下位互換性はないようです）。私たちは新型カイエンで少しの間この機能を試す機会があり、非常に満足しています。
新しいMy Porsche CarPlayアプリを実際に使ってみる
システムの初期設定はもう少し簡単にできるかもしれません。携帯電話と車の両方でいくつかのサブメニューをタップして QR コードをスキャンする必要がありますが、全体で約 1 分しかかかりません。いずれにしても、実行する必要があるのは 1 回だけです。
メイン画面は3つあり、デフォルトでは音楽とエアコンの操作に特化した画面が1つずつあります。また、スワイプ可能な情報ウィジェットで設定できるカスタマイズ可能な「カード」もあります。
リアルタイムで更新される天気情報や、HomeKitデバイスの状態確認、最寄りのコーヒーショップ、駐車場、景勝地への道順案内など、様々なカードを追加できます。また、ガソリンスタンドなど、ちょっと変わった場所で運転しているときでも、最寄りのガソリンスタンドを表示させることもできます（ちなみに、私は普段はElectrekの ライターなので、ガソリンスタンドで一回くらいは苦労した経験があります）。
My PorscheアプリはSiriと連携しており、Siriとの連携設定も非常に簡単です。ショートカットアプリを開かずに、シンプルな音声コマンドで設定できます。ここでは、アンビエントライトを変更するために使用しています。
また、「リラックス」モードを有効にすると、シートマッサージ機（装備されている場合）がオンになり、スピーカーから心地よい周囲の森の音が再生されます（EVまたはPHEVモデルに乗っている場合は、ガソリンエンジンの轟音で静けさが台無しになることはありません... はい、すみません、エレクトレクの音がまた漏れています）。
このアプリはまだ初期段階にあり、今後さらに多くの機能や調整が加えられる予定です。しかし、まだ未完成だとかベータテスト段階だとかいう感じではありません。短いデモを試しただけで、改善の余地のある動作がいくつかありましたが、従来の自動車向けユーザーインターフェースよりもはるかに優れています。見た目も操作感も素晴らしいです。
CarPlayがこれほど普及したのは、Appleが最近、米国の新車の98%（残りは基本的にテスラ）に搭載されていると発表したからだ。率直に言って、大手自動車メーカーが提供するインフォテインメントシステムは大抵粗悪だ。動作が遅く、整理されていないことが多く、分かりにくいサブメニューが山積みで、インターフェースデザインもかなり時代遅れだ。そして、これはテック業界の新興企業を除けば、ほぼすべてのメーカーに当てはまるようだ。
ポルシェの「標準」であるポルシェ・コミュニケーションズ・マネジメント（PCM）インフォテインメントシステムに少しだけ戻ってみると、その違いは雲泥の差でした。ボタンには時代遅れのクリック/ポップ音効果音が付いており、タッチ入力やキーボードの呼び出しには顕著ながらも一貫性のない遅延があり（これには1秒近くかかりました）、一部のUI要素は解像度が低く、ピクセル化されているように見えました。
要するに、デフォルトのシステムは他の多くの車載インフォテインメントシステムと同じく、あまり良くない感じがします。だからこそ、誰もがCarPlayを使うのです。
しかし、ポルシェの新しいMy Porscheアプリのアップデートは、それらとは全く異なります。まるでApple製品のような使い心地です。インターフェースはすっきりとしていて、大きな丸いボタン、美しく表示されるテキスト、そしてタッチやスワイプへの素早い反応が特徴です（上の最初の動画で確認できます）。
そして、これらはすべてポルシェ社内の比較的小規模なチームによって開発されました。伝統的な自動車メーカーとしては驚くべき機敏さです。
ただ、以前のモデル、少なくとも最近の車には適用できれば良いと思っています。確かに、自動車業界ではそうはいかないかもしれませんが、これはスマホアプリのソフトウェアアップデートですから、最近のモデルにも互換性を持たせられると良いですね。技術的な制限があるのかもしれませんが、不可能ではないように思います（それに、古い車に機能を追加するソフトウェアアップデートをリリースしている競合ブランドが少なくとも1つありますし…）。
ポルシェは、今後数か月ごとに重要なソフトウェアアップデートを実施し、機能をさらに追加していく予定だと述べています。ポルシェの担当者は、こうした機能に関するお客様からのフィードバックに耳を傾けていると何度も繰り返し述べていましたので、何かアイデアがあればポルシェまでご連絡ください。
次世代のCarPlayはどうでしょうか?
しかし、ポルシェは昨年のWWDCでAppleの次世代CarPlayを採用すると発表しており、このMy Porscheアプリの多くの機能と重複する可能性がある。この次世代CarPlayへのアップデートは今年後半にリリースされる予定であるため、ポルシェがこのアプリをアップデートし、より多くの車両に展開する計画と重なる期間がある。
ポルシェは、次世代CarPlayをすぐに採用する可能性は低く、その機能や顧客からの反応を確認するにはしばらく時間がかかると述べた。今後数年間は、My Porscheアプリに注力する。
しかし、短いデモから判断すると、今後数年間は明るい兆しが見えています。このアプリはポルシェの素晴らしい最初の試みであり、今後の展開が楽しみです。
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