GMが2024年モデルのEVからCarPlayを廃止することは、改めて申し上げるまでもありません。私たちはこのニュースを過去1年間、広く取り上げ、それが賢明な決断ではないかもしれないと繰り返し指摘してきました。

2024年型シボレー・ブレイザーEVの早期の実世界レビューがいくつか出てきましたが、GMの「Ultifi」インフォテインメントソフトウェアがまだプライムタイムに対応できる状態ではないようです。

今週、エドマンズとインサイドEVは、2024年型シボレー・ブレイザーEVの重大な問題点を浮き彫りにする記事を掲載しました。どちらの記事の見出しも、それぞれの経験をうまく要約しています。

• InsideEVs: 2024年型シボレー・ブレイザーEVのせいでバージニア州の田舎に取り残された
• エドマンズ：シボレー・ブレイザーEV、購入からわずか2ヶ月で23件の不具合発生

記事全文では、両サイトがシボレー・ブレイザーEVで経験した数々の問題について詳細に解説しており、その多くはハードウェアの欠陥や故障です。しかし、この記事では、CarPlayに代わる新しい車載インフォテインメントシステムに関する苦情の一部に焦点を当てたいと思います。

Edmundsの Nick Yekikian氏は、GM のインフォテインメント システムが無限再起動ループに陥った経験について説明します。

先日、ロサンゼルスからサンディエゴへ――ブレイザーEVのメディアイベントに出席するためだったのですが――旅は、おかしなことに、最初は何事もなく始まりました。ところが、その後、窓のスイッチが全く効かなくなってしまいました。さらに、インフォテインメントディスプレイが完全に故障してしまい、電源が落ちたり、点灯したり、太平洋の真ん中を中心とする地図が表示されたり、また電源が落ちたりするという無限ループに陥りました。高速道路を降りてエンジンをかけるまで、この状態が続きました。リセット後は問題ありませんでした。しかし、1時間後、また同じことが起こりました。

InsideEVsのケビン・ウィリアムズ氏：

当初、ブレイザーEVは問題ありませんでした。しかし、ガリポリスを出て25分ほど経った頃、Bluetoothオーディオが一瞬途切れ、その後インフォテインメント画面全体が真っ暗になりました。ヒーター、エアコン、音量調節は正常に機能しましたが、アイコンがすべて消えていました。メータークラスターのGoogleマップ連携機能では現在地が表示され、速度と航続距離も表示されていたので、車自体は問題なく、これは単なる不具合だろうと思いました。

ウィリアムズ氏はその後、複数回の再起動（「Android を起動しています…」画面を見つめながら）、GM との電話、Reddit での調査など、トラブルシューティングのプロセスについて説明します。

その後20分間、私は道路脇に座り込み、LyriqのフォーラムやRedditの投稿をざっと読みながら、すぐに解決策を見つけて運転に戻れることを願った。リセットがうまくいかなかったとしても、Lyriqのインフォテインメントに関する多くの問題は、車両が「ディープスリープ」状態になり、複雑なコンピュータモジュールの多くをオフにすることで解決できるという意見が一致している。そのためには、施錠された車両から少なくとも5分間離れる必要があるが、混雑した高速道路では不可能であり、安全でもない。

引き返して諦めようかとも思った。しかし、いずれにしても家に帰るにはDC急速充電が必要で、最初のDC急速充電スタンドにもかなり近かった。このまま進む方が合理的だと思った。リセットによって、ガリポリスの急速充電ステーションへの道順も消えてしまっていた。さらに悪いことに、メインのインフォテインメント画面が機能しておらず、道順を再度入力することもできなかった。慌ててスマートフォンに住所を入力し、通気口の近くに置き、古いiPhoneの小さな画面でDC急速充電ステーションまでのナビゲーションをたどった。

9to5Macの見解

これらのソフトウェアの問題の一部は、根本的なハードウェアの問題によって引き起こされている可能性はあるでしょうか？はい。CarPlayのような成熟した安定したインフォテインメントシステムのサポートがあれば、これらの問題の一部は解決できるでしょうか？これもまた、はい。

シボレー・ブレイザーEVの体験は、誰にとってもひどいものではなかったようです。Electrekの友人たちは、新しいインフォテインメントシステムも含めて、よりポジティブな体験をしました。

それでも、GMが今年CarPlayを完全に放棄するという決定は、早計だったように思える。こうした逸話の中には、このソフトウェアの現状を非常に悲惨なものにしているものもある。今後の展開を見守るしかないが、今のところGMは決定を覆す兆候を見せていない。

CarPlayを廃止すれば運転中にスマホを手に取る機会が減る、とGMが主張していたのを覚えていますか？面白いですね。私も、車のソフトウェアのトラブルシューティングに20分かけて路肩で時間を潰すのが好きです。とても安全です。

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