MagSafeが初めて発表された時、こんなに頻繁に使うとは思っていませんでした。MagSafeを使い始めて2年近く経ちますが、iPhoneのLightningポートを最後に使ったのがいつだったか思い出せません。今ではMagSafeがiPhoneを充電する唯一の方法です。MagSafe対応のカーチャージャーはいくつか使ってきましたが、スマートフォンを冷却しながらフルスピード充電するという唯一の問題を解決してくれるものを見つけました。それが、CryoBoost搭載のESR HaloLockです。

車にMagSafeを取り付けたことで、普通のドックを使うのと比べると本当に大きな違いを感じます。ドックにクリップで留める代わりに、MagSafeウォレットを取り外し、iPhoneをMagSafeドックに差し込むだけで充電が始まります。目的地に着いたら、iPhoneを手に取り、ウォレットを再び取り付ければ、さあ出発です。小さな変化のように聞こえるかもしれませんが、毎日何度も繰り返すと、小さな変化は積み重なって大きな効果を発揮します。

車内でのMagSafeの課題

MagSafeを長年使ってきて、私が直面してきた課題の一つは、発熱量です。アメリカの夏場は問題になるだろうと思われるかもしれませんが、実際は正反対でした。夏場は車のエアコンがiPhoneを涼しく保ってくれましたが、冬場はトラックのヒーターがほぼ常に作動していたため、問題が発生しました。iPhoneはMagSafeドッキングステーションを介してエアコンの吹き出し口の一つに接続されていたため、熱風が吹き付けられる中でiPhoneを充電する必要があり、非常に熱を帯びていました。充電中に熱を発生するデバイスに熱風が吹き付けられる環境は、非常に過酷です。

この問題は、ESRがCryoBoostテクノロジーで解決しようとしたものでした。私がこれまで使用した他のMagSafeドックとは異なり、ESR HaloLockカーチャージャーは、外気や車内​​の温度に関係なく、iPhoneを涼しく保ちます。ファンで電話の周りに冷たい空気を循環させ、iPhoneを最大速度で充電するように設計されています。最初にプラグを差し込み、iPhoneを取り付けると、ESR HaloLockカーチャージャー内のファンが冷却プロセスで回転し始めるのが聞こえます。iPhoneが取り付けられていないときは、ファンとライトはオフになります。ファンが全速力で回転しているときでも、音楽の音量を非常に低くしている場合はほとんど聞こえませんでした。それ以外の場合は、追加の音に気付くことはありませんでした。

ESR HaloLock カーチャージャーは、天候に関係なく iPhone を涼しく保つという優れた機能に加え、これまで私が MagSafe で使用した中で最も強力な磁石を備えています。滑り止めシリコンリングは最大 1400 グラム (Apple の 700 グラムに対して) を保持し、運転中の地形に関係なく安定したマウントを保証します。最近、アトランタへの旅行から戻る途中で凸凹道を走りましたが、iPhone 13 Pro Max がまったく動きませんでした。全体として、耐久性のあるマグネットと内蔵冷却機能により車内で MagSafe 経由で充電するための非常に魅力的な製品であり、iPhone は常に最適な温度に保たれます。電源は、USB-C (ドック側) から USB-A ケーブルで供給されます。私のトラックはダッシュボードに USB ポートがあるので、ケーブルをハンドルの後ろに蛇行させて邪魔にならないようにしています。

ESR HaloLockカーチャージャー（CryoBoost搭載）は、iPhone 12およびiPhone 13モデルに対応しています。ケースをご使用の場合は、MagSafe対応ケースをご使用ください。今のところ、車内でMagSafeを使用する私のお気に入りの方法です。

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