
連邦航空局に関する6つの記事 2013年9月 - 2016年3月
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アラスカ航空のハワイ行き機内でiPhone 6が発火、航空会社、FAA、アップルが調査
2016年3月21日午前5時58分(太平洋標準時)
abcNewsは 、ハワイ行きの飛行機がホノルルへの着陸まであと約90分というところでiPhone 6が発火したと報じている。
この携帯電話の持ち主は大学生で、彼女はかなりヒステリックな調子で、8インチの炎が上がって飛行機が「墜落する」と思ったと報告したが、アラスカ航空とFAAは事故そのものが実際に起こったことを確認している。
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デルタ航空のiPadアプリで、乗客は飛行中に映画やテレビ番組をストリーミングできるようになりました。

デルタ航空は、iPadアプリ「Fly Delta」をアップデートし、機内Wi-Fiネットワークから映画やテレビ番組をストリーミングできるようになりました。Wi-Fiを使ったiPadへの映画ストリーミングは、2011年にカンタス航空が初めて試験的に導入し、その後ハワイアン航空が約1年前に導入、そしてユナイテッド航空が5月に標準サービスとして導入しました。
デルタスタジオサービスは、国際線、ファーストクラス、エコノミーコンフォートの乗客にすべてのストリーミングコンテンツを無料で提供しますが、国内線エコノミーの乗客は一部のコンテンツを無料で視聴でき、「プレミアムコンテンツ」は有料となります… 展開展開閉じる

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EASA が FAA の決定を反映、欧州人も機内ガジェットを使用可能 (更新: 3G と 4G も)
写真: huffpost.com
飛行中のあらゆる段階で携帯型電子機器の使用を許可するFAAの決定に続き、欧州航空安全機関も今月末までに同様のガイドラインを発行すると発表した。
これにより、欧州の航空会社の乗客は、ゲートで機内モードに設定しておけば、ゲートからゲートまでタブレット、スマートフォン、電子書籍リーダーを使用できるようになります。
アメリカの航空会社は時間を無駄にすることなくFAAのガイダンスを実施したので、海の向こうの私たちにも同様の速さが期待されます。
最新情報:ECは、航空機内での3Gと4Gネットワークの利用も承認しました。これにより、航空会社は機内に小型基地局を設置し、自社の機内無線機器を介して信号を中継できるようになります。航空会社が音声通話を許可しないことを切に願っています…
The Verge経由

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航空会社は予想よりも早くゲート間の携帯端末規制を導入
写真: globalnerdy.com
ユナイテッド航空とアメリカン航空は、FAAの裁定によりゲート間での携帯型電子機器の使用が合法化されたことを受けて、デルタ航空とジェットブルー航空に加わった。
FAAは当時、航空会社は飛行中のあらゆる段階で電子機器の使用が安全であることを証明するために個別の試験を実施する必要があると述べており、これにはある程度の時間を要する可能性があると示唆していました。しかし、発表は3月にも行われると予想されていたため、正式な決定に先立ち、複数の航空会社が試験を実施していたようです。
「携帯型」デバイスの定義についてはまだ明確にされていませんが、航空会社は今のところタブレットと電子書籍リーダーは許可し、ノートパソコンは許可していないようです。多くのタブレットとBluetoothキーボードの組み合わせは、技術に詳しくない客室乗務員にとってはウルトラブックと見た目で区別がつかないため、規則がどのように施行されるのか注目しています。

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ジャンボジェットの修理?iPadアプリが登場しました…
写真: ainonline.com
航空会社の操縦室や客室ではすでに iPad が使用されており、航空機整備士はボーイング社の航空機のメンテナンスを行う際にも iPad をすぐに使用できるようになると CNETが報じている。
747、787ドリームライナー、777、737などの航空機を製造するこの航空大手は、整備士がアプリを使用して、航空機のマニュアル、部品番号、在庫、整備履歴などに即座にアクセスできるようになると発表しました。これにより、航空会社は機械的な問題をより迅速に解決できるようになり、フライトの遅延とコスト削減につながると同社は述べています。
このアプリは1年にわたって複数の航空会社で試験運用されており、今週正式にリリースされる予定だ。
関連ニュースとして、3月にFAAがiPadやその他の電子機器を飛行中(離着陸を含む)Flightsafeモードで使用できるようにすることを承認する予定であるとお伝えしました。FAAはこの承認を金曜日に発行する予定ですが、発効は来年以降となることが確認されました。

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Gogoは、来年米国のフライトに60Mbpsのインターネットを提供する新しい地上軌道ネットワークを発表
機内インターネットサービスGogoは本日、米国の提携航空会社に新技術を導入し、来年後半にヴァージン・アメリカ航空の運航便から60Mbps以上の高速インターネットを提供する計画を発表しました。「Gogo GTO」(Ground to Orbit)と呼ばれるこの新サービスは、Gogoの現行ネットワークのピーク時9.8Mbpsから20倍の高速化を実現します。
「私たちはシリコンバレーを拠点とする航空会社であるため、ヴァージン・アメリカのお客様は、高度35,000フィートでも生産性を維持できる、機内での完全なインターネット接続体験を期待しています」と、ヴァージン・アメリカの社長兼CEOであるデビッド・クッシュ氏は述べています。「昨年、Gogo社のATG-4製品を初めて提供できたことを誇りに思います。そして今回、GTOのローンチパートナーとなることを大変嬉しく思います。GTOは、お客様の機内Wi-Fiの速度とパフォーマンスにおいて、さらなる飛躍となるでしょう。」
Gogoは来年の展開に先立ち、まずFAAの承認を得る必要があります。承認が得られれば、次のような仕組みになります。
Gogoは、受信専用に特別に開発されたKuアンテナを使用します。受信専用に衛星を使用し、GogoのATGネットワークをリターンリンクとして使用することの利点は前例がありません。民間航空市場における既存の双方向衛星アンテナは、他の衛星に干渉しないように送信電力が限られています。このため、双方向衛星を使用した航空機から地上への接続は、GogoのATGネットワークと比較して、非効率的で高価なリターンリンクとなります。Gogoの受信専用アンテナは、民間航空市場の他のアンテナと比較してスペクトル効率が2倍高く、高さは半分です。アンテナの薄型化により、航空機の抗力、ひいては燃料消費量が大幅に減少し、最終的には航空会社の運航効率が向上します。