次に買う新車には、おそらくCarPlayは搭載されないでしょう。この決断に至った理由の一つは、自動車メーカーが現在市販されている車種へのCarPlay搭載になかなか踏み切れていないことです。2015年には30以上の自動車ブランドが将来的にCarPlay搭載を約束しており、より多くの車種にCarPlayが搭載される可能性はありますが、まだその段階には至っておらず、展開も遅れています。

しかし、それよりも大きな影響を与えたのは、現在の車で数ヶ月間、市販のCarPlayを使った経験です。CarPlayの機能はまだ必要なレベルに達していないと確信しました。昨年秋にハンズオンレビューで指摘したように、CarPlayは車内でのiPhoneの使用をより安全かつ簡単にしようとする一方で、新たな問題を引き起こしています。

では、CarPlayが車内でのiPhone体験を向上させるための究極の答えではないとしたら、一体何が答えなのでしょうか？Apple Watchの方が適しているはずです…

Pebble。CarPlayの日常的な使用経験に基づいてこの結論に至ったことに加え、Apple Watchを使ったことがないので、Pebbleスマートウォッチの過去の使用経験も参考にしています。2013年7月にBest BuyにPebbleが入荷した直後から使い始めましたが、2014年のWWDC直前に「iWatch」の発表を前に売却しました。

正直に言うと、通知が多すぎるのを避けてバッテリーを長持ちさせるため、Pebbleはほとんどの場合機内モードにしていましたが、長時間の旅行の前には必ずPebbleを起動していました。ポケットからスマートフォンを取り出さなくても、手首で電話やメッセージの通知をチラッと見て、すぐに対応が必要かどうかがわかるのは便利で安心感がありました。Pebbleには独自の制限があり、完璧とは程遠いものでしたが、マイク、スピーカー、そしてSiriを搭載したApple Watchは、それらの多くをカバーしてくれるでしょう。

iOS 8。CarPlay は車内の内蔵ディスプレイから電話やメッセージを操作できるなど、大幅に進化しましたが、すぐに制限に直面することになります。Siri が聴覚障害を抱えて時々不安定な音声アシスタントになるという点に加え、iOS 8 でメッセージアプリに導入された音声メッセージの送信や再生がまだできないため、CarPlay でも同様にできません。

代わりに、誰かが音声クリップを送信してきた場合、Siriは新しいメッセージを聞く手順を案内し、最後に添付ファイルであることを伝えます。Siriは、添付ファイルに返信するかどうかを尋ねる厚かましささえ見せます。これは、Siriが写真や動画を受け取った場合と同じで、当然ながらSiriがそれを伝えることはできませんが、音声メッセージは音声入力やテキスト読み上げよりも、運転中に送信したり再生したりするのはるかに簡単です。

そこでApple Watchの出番です。

音声メッセージ。コミュニケーション機能は、タイムキーピング、健康管理、フィットネス機能と並んでApple Watchのセールスポイントの一つです。そのため、Apple Watchは音声メッセージを含む様々なメッセージ機能をサポートしています。以下は、9月にデモされたApple Watchのメッセージ機能の一部です。

Apple Watch の概要ページにあるように、iOS 8 スタイルの音声メッセージも交換できます。

ここ数か月、CarPlay で Siri による音声入力に何度も苦労してきましたが、今年後半には Apple Watch と音声メッセージに頼るようになるのを楽しみにしています。

ディクテーション。iPhoneのSiriは最近改善されたかもしれませんが、運転中に音声をテキストメッセージに翻訳するのに頼るのは、手間がかかる上にメリットがないかもしれません。（今週初めの例：Siriは「カイロはありますか？」という質問を「会議はどこで行われますか？」と解釈しましたが、私は3、4回試みた後、諦めました。Siriは会議のことを​​考えるように調整されているのだと思います。）

Hey Siri。メッセージアプリの使い勝手があまり良くないという点に加え、CarPlayはSiriやiOS 8の速度にまだ追いついていません。iOS 8で導入されたHey Siriは、iPhoneが電源に接続されている状態で特定のコマンドを使って音声アシスタントに指示を出す機能ですが、CarPlayでは問題が発生します。

私のテストでは、車のマイクではなくiPhone自体がコマンドを聞き取っているようです。iPhoneが覆われていると、通常はSiriが機能しません。コマンドでSiriが起動しても、通常はリクエストを出す前にSiriが中断されます。

しかし、Apple WatchはiPhoneとワイヤレスで接続し、手首を上げるだけで「Hey Siri」が起動します。CarPlay画面の特定の場所をタッチする必要はなく、手首を上げてSiriに話しかけるだけです。

費用。Apple WatchがCarPlayよりも道路での使用に適している理由には、価格面もあります。現時点では、CarPlayを車に搭載する最も手軽な方法は市販のソリューションを利用することですが、サポート付きのヘッドユニットはディスプレイの品質に応じて600ドルから1200ドル以上と幅があります。Apple Watchの一部のモデルは、その価格を上回る可能性があります（現時点で判明しているのは開始価格のみです）。しかし、Apple Watchのエントリー価格は349ドルと比較的安く、より優れた体験を提供できる可能性もあります。

有線 vs. 無線。 車にCarPlayを初めて搭載してから数ヶ月が経ちましたが、今ではCarPlayよりもBluetoothを使う時間が50%から60%ほどになっています。iPhoneをLightningケーブルで接続し、CarPlayモードになるまで待つ必要があり、毎回車載ディスプレイに表示される安全警告に同意しなければならないのは、決して快適な体験とは言えません。ヘッドユニットもBluetoothに対応していますが、表示されるのは音声のみで、マップなどのアプリのビジュアル要素は表示されません。とはいえ、街中を短時間走行するだけなら、毎回CarPlayの設定に15～20秒ほどかかるのは割に合わないと感じることが多いです。

iPhoneは自動的にBluetoothでワイヤレス接続するので、ポケットに入れたまま車のディスプレイからオーディオ再生を操作できます。CarPlayは、車内に独立したiOSデバイスを置くのではなく、iPhoneからコンテンツを投影するという点でスマートですが、ワイヤレス接続ほどシームレスではありません。Apple Watchもこのモデルを採用しており、常に手元にあり、接続された状態を保ちます。

安全性。 運転において最も重要なのは、常に注意を払い、気を散らさないことです。CarPlayの目的は、運転者がiPhoneではなく道路に目を向け続けることです。Siriと車載画面の最適化されたユーザーインターフェースに頼ることで、この目標は達成されますが、当然ながらSiriの使いにくさが、この目標を阻む要因となることがよくあります。私の場合、ダッシュボード上のディスプレイとの距離と、明るい環境での視認性が問題となっています。

Apple Watchは、手首にRetinaクラスのディスプレイを搭載することでこの問題に対処しています。これは、現在販売されている多くのCarPlay対応ディスプレイよりも、はるかに手軽で屋外での使用に最適化されています。車内でのディスプレイの使用は、単に運転するよりも安全とは言えませんが、この点ではApple WatchがCarPlayよりも優れているのではないかと私は考えています。

Apple Watchを手首に装着し、視線のほぼ中央に構えておくと、ダッシュボードのディスプレイを右下に向けて見るよりも、素早く視線を向ける際の違和感が少なくなります。ダッシュボード上の道路の視界のさらに下ではなく、フロントガラスの視線上に専用のGPSユニットを配置したのと同じような感覚になります。

もちろん、スマートフォンの使用が一部の地域で当局によって正当に禁止されているのと同じように、政府が運転中のスマートウォッチの使用を制限すれば、これは全く意味をなさない議論になるかもしれません。それでも、スマートウォッチの使用は、最近の新型車では搭載が増えている車載ディスプレイを使用するよりも、多くの場合、運転の妨げになりにくいと私は考えています。

Apple Watchは今年後半に発売される予定ですが、まだ多くのことが分かっていません。CarPlayも今後確実に進化していくでしょう。しかし、Apple Watchが現行のCarPlayの欠点をどう補ってくれるのか、今から楽しみです。Apple Watchに関する既存の知見と、私がCarPlayを実際に使ってみた経験から、Apple Watchと車内でのBluetoothの組み合わせは、CarPlayが欠けていた機能を補ってくれると確信しています。今の車にもCarPlayが搭載されているので、今年後半には確実にわかるでしょう。

パイオニアがアフターマーケット製品にCarPlayを導入したとき、私は自分の車にAppleの車載機能を追加したいと強く思ったが、次の車について考え始めると、おそらくApple Watchが運転中の私とiPhoneをつなぐ架け橋となり、CarPlayの問題のいくつかについてあまり心配しなくなるだろう。

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