最近の採用は、Appleの電気自動車プロジェクトにおける「デジタルナンバープレート」を示唆しているc

最近の採用は、Appleの電気自動車プロジェクトにおける「デジタルナンバープレート」を示唆しているc
最近の採用は、Appleの電気自動車プロジェクトにおける「デジタルナンバープレート」を示唆しているc

オリジナルストーリーはElectrekより。

デジタルナンバープレートは比較的新しいコンセプトですが、運輸業界に様々な新機能をもたらす可能性があります。この技術の導入により、位置情報の追跡や登録期限切れのアラートといったビッグブラザー的な機能に加え、車両管理や所有権移転も大幅に簡素化されます。これらは、自動運転やライドシェアリングといったモビリティの未来にとって極めて重要です。

Appleが最近採用した自動車業界経験者数百人の中には、車両管理ソフトウェア、特にデジタルナンバープレートの専門知識を持つベテランソフトウェアエンジニアがいたことが判明した。LinkedInのプロフィールによると、  Rónán Ó Braonáin氏は、Appleで「特別プロジェクト」の「シークレットエージェント」として働く前は、Braonáin氏が「世界初のデジタルナンバープレート」と呼ぶものを開発していたステルススタートアップ企業Reviverでエンジニアリングディレクターを務めていた。

Reviver に入社する前、Braonáin 氏は BMW でソフトウェア エンジニアとして 5 年間勤務し、その後、電気自動車の車両管理ソフトウェアと企業向け融資を提供する Vision Fleet の最高技術責任者に就任しました。

経済的な観点から見ると、デジタルナンバープレート規格の導入は理にかなっています。少なくとも政府にとっては。州は、車両登録に関連する管理コストを数百万ドル削減し、ドライバーに登録料の支払いを促すために「登録期限切れ」などの表示に変更することで、大幅な歳入増加を実現できる可能性があります。

この技術はDMVの作業負荷を大幅に軽減する可能性があり、通行料や駐車料金のさらなる自動化にも役立つ可能性があるが、イノベーションの可能性は行政の効率化をはるかに超えるものである。

デジタルナンバープレートは、車両ごとにドライバーにナンバープレート識別番号を割り当てることで、あるいはその両方を組み合わせることで、車両のシェアリングやサブスクリプション型のカーシェアリングプログラムへの参加を容易にする可能性があります。カーシェアリングプログラムの人気がますます高まっている世界において、デジタルナンバープレート技術は、新しいモビリティモデルの導入を促進するための重要な技術となる可能性があります。

この技術が市場に投入されるまでには、克服すべきハードルがいくつかあります。厳しい天候や道路状況下での視認性と耐久性が主な技術的課題ですが、もしAppleが実際にProject Titanのコンセプトに取り組んでいるのであれば、この技術の正当性を高め、標準化に向けた取り組みを後押しする可能性があります。

また注目すべきは、ブラオニン氏がBMWの電気自動車向けタイム・オブ・チャージ・プログラムに携わっていたことです。彼は同社での最新の役職について次のように述べています。

Java EE でスマート充電アプリケーションをプログラムして、EV 充電を (a) 風力エネルギーの利用可能性に基づいてより環境に優しく、(b) TOU 料金プランの遵守に基づいてより安価に、(c) 顧客の好みとモバイル アプリの制御に基づいてカスタマイズ可能にします。

さらに、スマートホームのHW/SW、オフィスへの設置、EVをよりスマートな未来の家に統合する責任も負います。

BMWは、現在「BMW i ChargeForward」と呼ばれるこのプログラムを、ベイエリアの選ばれた少数のBMW i3オーナーを対象にテストし始めました。

このレポートにはマーク・ガーマンが協力しました。

写真: Reviver のデジタル ナンバー プレート。

havebin.com を Google ニュース フィードに追加します。 

FTC: 収益を生み出す自動アフィリエイトリンクを使用しています。詳細はこちら。