Appleは修理の権利に関して方針転換したかもしれないが、戦いはまだ終わっていない。iPhoneメーカーがますます採用している部品のペアリングという慣行は、ますます批判にさらされている。

部品を特定のデバイスのシリアル番号に個別に紐づける必要があることは、サードパーティやDIYによる安価な修理にとって大きな障壁となっている。EUはすでに部品のペアリング禁止を検討しており、米国でも修理の権利を訴える活動家たちがこの規制を推進している。

Appleと修理の権利の短い歴史

修理する権利とは、消費者が、Apple や他のブランドに高額な公式修理費を支払わされたり、さらに悪いことに、修理が経済的でないためにデバイスを埋め立て処分したりするのではなく、自分の製品を修理する権利を持つべきだと主張する運動です。

アップル社は文字通り何年もかけて修理の権利に関する法律と闘い、州レベルと連邦レベルの両方で反対のロビー活動に資金を費やし、法律を完全に阻止しようとしたり、それができない場合は法律をできるだけ弱めようとしたりしてきた。

同社の共同創業者は、当初は人々が自分で組み立てるキットの販売から始まったと指摘し、再考を促したが、同社はそれを続けた。

Appleの方針転換は、2021年にカリフォルニア州でセルフサービス修理プログラムを開始したことから始まりました。現在は全米で展開しています。これと並行して、同社は修理の権利に関する法律への反対をやめ、積極的に支持するようになりました。

私たちはこれを歓迎しました。Appleの顧客への影響だけでなく、他社が追随するであろう前例となるからです。しかし、事態はそれで終わりではありませんでした。部品のペアリング、あるいはシリアル化と呼ばれる慣行をめぐって、さらなる論争が巻き起こっているのです。

パーツのペアリング

パーツペアリングとは、画面などの部品のシリアル番号がiPhone本体のシリアル番号とデジタル的にペアリングされていることです。Apple純正の部品を別の部品に交換しても、ペアリングが一致しないため、修理は完全には機能しません。

たとえば、iPhone 13では、画面を交換するとFace IDが機能しなくなります。

iFixitは昨年、この理由からiPhone 14の修理容易性の評価を引き下げた。

iFixit は当初、部品のペアリングに関して Apple を非難しなかった。なぜなら、交換部品を Apple から直接購入し、携帯電話のシリアル番号を同社に伝えれば、ペアリングがリセットされ、正常に機能するようになるからだ。

しかし、消費者や独立系修理店は、安価な修理を実現する一般的な方法として、壊れたiPhoneから部品を取り出すことが挙げられています。この方法で修理する場合、Appleがチャットでペアリングのリセットに同意してくれることを期待するしかありません。そうでなければ、修理したデバイスが正常に動作しない可能性があります。たとえ動作したとしても、煩わしいメッセージが表示されるでしょう。

戦場を修復する次の権利

The Vergeに掲載された長文の記事によると、修理の権利を訴える運動家たちは、部品のペアリングに着目する可能性が高いようだ。まず、ペアリングによって修理が困難になり、しかも問題は悪化しているからだ。iFixitによると、iPhone 15はこれまでのiPhoneの中で最も多くの問題を抱えているという。

15 Pro Maxのテストでは、Appleのシステム構成ツールを使用せずに画面を交換すると、Face ID、True Tone、自動明るさ調整が機能しなくなり、バッテリーを交換すると非純正部品の警告メッセージが表示され、電話機がバッテリーの状態データを表示しなくなることが明らかになりました […] 拡張現実アプリの使用に不可欠な15 Pro Maxの背面LIDARアセンブリも、新しい電話機に移植すると機能しないことがiFixitによって発見されました。 

第二に、中古品市場にダメージを与え、消費者にとっての価格を上昇させます。

部品の組み合わせは、故障したデバイスから動作する部品を取り出し、それを使って他のデバイスを新品同様の状態に修復するという、再生業者のビジネス慣行に反する。「これは再生事業にとって非常に大きな脅威であり、再生事業における修理コストの問題にも対処する必要がある」と、オンライン再生デバイスストア「バックマーケット」の広報責任者、マリー・カステッリ氏は述べた。

Appleだけがこのようなことをしているわけではありません。プリンターメーカーが最初にこの件に着手し、インクカートリッジにチップを埋め込むことで、サードパーティ製のインクカートリッジの使用をブロックし、インクの補充を防止しました（インクカートリッジが空になったと表示され、補充しても印刷ができなくなるため）。ジョンディア社は、トラクターのDIY修理を阻止するために電子ロックを導入し始めたことで、農家の激しい反発を招きました。しかし、これは今や深刻な問題となっています。

Husqvarna のチェーンソーでは、ディーラーによる新しい部品のファームウェアの認証が必要であり、Xbox と PlayStation のディスク ドライブはマザーボードとペアリングされており、自動車の交換部品はますます「VIN ロック」、つまり特定の自動車のシリアル番号とペアリングされるようになっています。 

EUはすでに部品のペアリング禁止を検討している。米国では、修理支援団体Repair.orgのエグゼクティブディレクター、ゲイ・ゴードン＝バーン氏は、部品のペアリング規制を含む保護策を各州法に追加しようと常に努力していると述べた。

米国では、修理推進派も最近の立法府での勝利を受け、より野心的な規則や規制の制定を目指しています。ゴードン＝バーン氏は、カリフォルニア州に倣い、今後数年で他の州も独自の修理権法案を可決するだろうと予想しています。「私たちは、あらゆる『Me Too』に、限界に挑戦するような要素が含まれているように努めています」とゴードン＝バーン氏は語りました。 

これは、最近の法律の適用除外となっていたデバイスへの適用、長期にわたるソフトウェアサポートの拡大、あるいは部品の組み合わせの制限などを意味する可能性がある。（ミネソタ州の法律にはこうした行為を禁止する文言が含まれているが、カリフォルニア州の法律がそれを覆しているため、企業が遵守するかどうかはまだ分からないとゴードン＝バーン氏は述べた。） 

9to5Macの見解

Appleは修理の権利に反対する主張を常に、サードパーティ製の部品は純正品ほど性能が優れず、顧客体験を損なう可能性があるという考えに基づいて行ってきた。そして今、Appleは部品の組み合わせを正当化するために、同じ主張を展開している。つまり、Appleが行っているのは、製品が純正品であることを確認することだけだ、という主張だ。

誤解のないように言うと、純正部品とアフターマーケット部品のコスト差が修理の経済性に影響する可能性があるため、この程度でも反対する人もいるが、より白黒はっきりした議論は、純正 Apple 部品を使用した DIY 修理に人為的な障壁があってはならないというものだ。

もしAppleが、部品が純正品であることを迅速かつ簡単に、そして確実に、そして無料で確認し、修理対象のデバイスに合わせて部品のペアリングをリセットする手段を提供していれば、この問題は解決できたかもしれない。しかし、これまでの経緯から見て、Appleがそうするのは、法規制によって強制または圧力をかけられ、抵抗しない限りないだろう。

一度でいいから、立法府のパックが向かうところまで Apple が滑っていくのを見たいものだ。

画像: iFixit

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